旧長崎街道　８

御笠川〜大宰府天満宮〜JR博多駅

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筑前・太宰府

御笠川・五条橋





太宰府市役所の東側を流れている御笠（みかさ）川

太宰府市の宝満山（８２９ｍ）を源流とし、太宰府天満宮の西側
大宰府政庁跡の北側を流れ、博多湾に流入する河川

川名は、日本書紀に出てくる「御笠森」に由来
突然つむじ風が起こり、神功皇后の笠がこの森まで吹き飛ばされたことによる由


（福岡県太宰府市観世音寺）

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太宰府駅前





御笠川に架かる五条橋を渡り、川沿いに北上すると西鉄太宰府駅前に出る
西鉄太宰府線の終着駅である

この線は、開業当時（明治３５年）は馬車鉄道であったが
ＳＬを経て、昭和２年には電化されている

この駅前から天満宮にかけては古くからの商店街となっている


（福岡県太宰府市宰府）

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太宰府天満宮大鳥居





天満宮の大鳥居

参道は「天神様とおり」と呼ばれている
道の両側は、土産物や飲食店となっている

「梅ヶ枝餅」を扱っている店が多い
ここの名物である

京を離れ、淋しく暮らす菅原道真を慰めるため

梅の枝にだんごを刺して差し上げたのが始まりといわれている

餅米粉を練り上げ、薄い皮をつくり

それに小豆あんを包んで焼いたものだ

（福岡県太宰府市宰府）

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元延寿王院跡



参道正面に天満宮宮司西高辻家
廃仏毀釈までは延寿王院（えんじゅおういん）と呼ばれた屋敷がある

ここに幕末の慶応元年（１８６５年）から王政復古の慶応３年まで
尊皇攘夷派の三条実朝等５人の公卿が追放の身を寄せていたところである

ここで、参道は直角に左折している

（福岡県太宰府市宰府）

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菖蒲園







古い石造りの鳥居を潜ると、目の前に太鼓橋がある

その手前を右に曲がったところに菖蒲園がある


（福岡県太宰府市宰府）

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太鼓橋、心字池







太鼓橋に戻る

心字池（しんのじいけ）に架かる、太鼓橋、直橋そして太鼓橋と三つの橋を渡る
心字池とは、文字通り「心」の字を模った池である

この橋は仏教で言う、過去、現在、未来の三世一年の相を表したもので
この池の橋を渡ることにより、三世の邪念を祓うと言われている

参拝者の身を清める役目を担っているわけだ


（福岡県太宰府市宰府）

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志賀社



参道途中の右手にある志賀社

古代後期より中世に掛けて海外貿易を行っていた
安楽寺（現太宰府天満宮）が海上安全の海の神として祀ったもの

国の重要文化財に指定されている

当初は金の金具をふんだんに使った建造物であったが
消失したため、現在のものは長禄２年（１４３８年）に再建されたものである


（福岡県太宰府市宰府）

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太宰府天満宮







最後の鳥居と楼門、そして総檜皮葺きの本殿である
この本殿は国の重要文化財に指定されている

菅原道真は平安前期の学者・政治家で、文章博士、蔵人頭等を経て
右大臣になったが、左大臣藤原時平の讒訴により
延喜１年（９０１年）に、大宰権師（ごんのそつ）として
大宰府に左遷され、２年後にここで亡くなった

菅原道真の歿後、京で疾病や異常気候など不吉なことが続いため
道真の祟りと恐れられ、是を鎮めるために
延喜１９年（９１９年）、道真の墓のあったここに社殿が造られたのが始まりである

同時に京都でも、北野天満宮が造られた

なお、太宰府天満宮、北野天満宮と防府天満宮が三天神と言われている
防府天満宮の代わりに、亀戸天神社や湯島天神宮、大阪天満宮
綱敷天満宮（神戸）を指す場合もあるようだ


（福岡県太宰府市宰府）

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天満宮狛犬





太宰府天満宮の狛犬はちょっと変わっていた
目には玉が埋められており、口中の舌まで表現されている

下の写真は心字池の前にある立派なお休処である
ここの椅子で休憩した後、西鉄太宰府駅に戻った


（福岡県太宰府市宰府）

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西鉄二日市駅前



西鉄太宰府線で、二日市駅まで行き
ここからバスに乗り、JR二日市駅に向かう

西鉄二日市駅は大正１３年に開業した
太宰府線の始発駅で、また西鉄天神大牟田線の駅となっている


（福岡県筑紫野市）

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鹿児島本線



JR二日市駅から鹿児島本線で博多駅に向かう
約２０分で博多駅に着く

黒いフェースの車両には驚いた


（福岡県福岡市）

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博多駅筑紫口





JR博多駅の筑紫口前である
ここで駅前のホテルに泊まる

夜、ホテルのレストランで、打ち上げを行った

東京・日本橋から旧中山道、若狭海道（鯖海道）、丹後街道、山陰道、山陽道
そして長崎海道経由で九州の中心であった大宰府までの
正に西日本横断達成の最後の夜である

江戸日本橋から此処まで、同行頂いた写真家H氏と
無事の到着を祝って祝杯をあげた


（福岡県福岡市博多区）

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博多駅博多口前







翌朝、博多駅の反対側の博多口前の写真である
博多駅は全国でも珍しい市名と名称が違う駅だ

慶長年間、黒田長政が那珂川西部に城を築き
城下町の名を黒田家所縁の備前国福岡と同じ福岡とした

那珂川を挟んで東側は商人の町で、従前からの博多と称した
市制を敷くとき、どちらの地名を取るか揉めた様だが
福岡となった経緯がある

古代の九州の中心が大宰府なら、現在はこの博多駅が中心で
九州の主要都市を結ぶ特急や、本州と結ぶ寝台列車、新幹線等の
九州最大のターミナル駅となっている

ここから新幹線で本州へ向かう
東京までの道中が長いので
途中広島と尾道、福山に立ち寄ってから帰宅した


☆☆☆

是で、西日本横断の旅は取り敢えず完了である
九州各都市への旧街道歩きは、また別の機会に挑戦予定である

江戸日本橋からここまで、長期間にわたり
何かとご支援をいただきありがとうございました


（福岡県福岡市博多区）
０８０６／０８１２