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鶴見橋関門旧跡 鶴見川に架かる橋、鶴見川橋を渡ると、直ぐ左に関門旧跡がある。 安政６年（１８５９年）横浜開港当時、その警備のため、鶴見橋の袂と、神奈川台に関門が設けられた。関門は、橋際に往還幅四間（約７ｍ）の幅で、杉材の角柱を立て、柿渋が塗られていた。柿渋というのは、渋柿から採った液体で、防水防腐用に当時利用されていた。 また、文久２年（１８６２年）の生麦事件後、幕府は攘夷派浪士の取り締まりのため、川崎宿と保土ヶ谷宿の間に２０ヶ所の見張り番所を設置した。ここには、５番番所が設けられていた。 |
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寺尾稲荷道 さらに道の反対側の鶴見図書館の前には、寺尾、小杉分岐点道標と馬上安全寺尾稲荷道道標がある。是より２５丁と記されている。 寺尾城址（横浜市鶴見区馬場、信州の豪族諏訪氏が１４３６年頃築城、１５６９年武田氏により落城）の西山麓に寺尾稲荷が祀られている。現在は地名が馬場になったことから、馬場稲荷と呼ばれているが、古くは寺尾稲荷と呼ばれていた。 江戸時代には馬術上達がかなえられる稲荷として有名になり、江戸からの参詣者も多かったという。 |
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鶴見神社 鶴見駅の近くには鶴見神社がある。この神社の左前に梅干で有名であった「しがらき茶屋跡」がある。鶴見神社はもとの杉山大明神で、1400年前の推古天皇の時の創建という。 六国史の一つ、続日本後紀（承和7年、833年）には、武蔵国都築（つづき）郡杉山の社として記されているから古い。横浜・川崎の間では最古の社とのこと。大正９年に鶴見神社と改称されている。 旧東海道は、鶴見駅前を通り、再び第一京浜国道と交わるが、そのまま横断し、生麦の魚河岸通りに入る。 |
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JR国道駅 魚河岸通りに入ると、JR鶴見線の国道駅の前に出る。鶴見線は、全長わずか９．７ｋｍの都会の中のローカル線と言った感じである。第一京浜国道と旧東海道の間に、そのものずばりの駅名である国道（こくどう）駅が出来ている。 鶴見線は鶴見駅と埋立地の臨海工業地帯を結ぶ線で、大正１３年貨物専用として開業（１９２４年）した。その後、昭和５年（１９３０年）に旅客輸送も開始し現在に到っている線である。 |
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生麦魚河岸通り 鶴見線のガードを潜ると生麦（なまむぎ）である。旧東海道は生麦魚河岸（うおがし）通りと呼ばれている。 生麦は鶴見川の河口に広がる漁村で、幕府に魚を献上する御菜八ヶ村の一つとして、また間の宿としてにぎわっていた所である。 海から採れたばかりの魚介類を売っていたが、今でも、８０軒ほどの店が魚河岸通りに並んでいる。 |
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道念稲荷神社 魚河岸通りの中央右手にあるのがこの道念稲荷社である。道念稲荷社に数百年前から伝わる「蛇も蚊も祭り」は、横浜市の無形民俗文化財に指定されている。 生麦が農漁村であったころの雨乞い祈願の行事で、悪疫を追い出し豊漁も祈ったものだ。 蔦で作った２０ｍもの大蛇を担ぎ、「蛇も蚊も出たけ 日和（ひより）の雨け 出たけ 出たけ」と大声に唱えながら、町内を練り歩くとか。毎年６月第１日曜日に行われている。 |
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生麦事件の碑 文久２年（１８６２年）、薩摩藩主の父・島津久光の行列が生麦村を通行中、４人の外国人が馬に乗ったまま行列を横切ろうとし、警護の薩摩藩士に殺傷された事件である。その内の一人、英国商人リチャードソンはまもなく絶命した。 この事件に対し、イギリスは幕府に１０万ポンド、薩摩藩に２万５千ポンドと犯人逮捕を要求したが、薩摩藩は応ぜず、薩英戦争に発展した。 魚河岸通りの手前右側の事件発生の場所に、案内板と生麦参考館が出来ている。 |
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第一京浜国道 魚河岸通り（旧東海道）と第一京浜国道が再び交わる所である。背後の大きなビルはキリンビールの横浜工場である。 明治１８年（１８８５年）に横浜山手にキリンビールの前身ジャパン・ブルワリー社が設立された。明治２１年（１８８８年）に、ジャパン・ブルワリー社と明治屋とが国内一手販売契約を結び「キリンビール」として発売された。 なお麒麟麦酒株式会社として設立されたのは明治４０年（１９０７年）になってからである。 |
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キリンﾋﾞｱビレッジ 横浜は日本のビール発祥の地でもある。その横浜山手工場が関東大震災で全壊した後、ここ横浜生麦に移転し現在に到っている。 この工場内にある洒落たレストラン群（キリン横浜ビアビレッジ）は絞りたての生ビールとビールに合う旨い料理が自慢で、良く利用したことがある。 今回も、立ち寄ってのどを潤そうとしたが生憎の休館日であった。諦めて、京浜急行の新子安駅まで歩き電車で帰宅した。 |
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ルート 鶴見川橋〜鶴見橋関門 〜寺尾稲荷道〜鶴見神社 〜国道駅〜魚河岸通り 〜道念稲荷社〜生麦事件碑 〜キリンビアビレッジ 歩行距離 ３．３２ｋｍ |
休憩所・トイレ キリン横浜ビアビレッジ（参考） 魚河岸通りと第一京浜国道合流点（生麦）にトイレ 名 物 ビール キリン横浜ビアビレッジ |
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